
ปฏิทินการแข่งขันชิงชัยในนิวซีแลนด์ต้องผ่านความเคลื่อนไหวสาเหตุจากการระบาดของเชื้อไวรัสวัวโรน่าสายพันธุ์ใหม่ (วัววิด-19) ในประเทศ RITA แล้วก็อุตสาหกรรมอภิปรายเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวสำหรับฤดูใหม่ dg
ปฏิทินการแข่งขันชิงชัยของนิวซีแลนด์ได้รับผลพวงจาก Coronavirus dg
RITA ซึ่งเป็นหน่วยงานเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการแข่งรถของนิวซีแลนด์ได้ประกาศการเริ่มต้นของการอภิปรายเกี่ยวกับปฏิทินการแข่งขันเวอร์ชันปรับแก้สำหรับฤดู 2020-2021 ที่จะมาถึง จำเป็นที่จะต้องมีเวอร์ชันปรับแต่งของปฏิทินเนื่องด้วยการระบาดของ coronavirus (COVID-19) ในประเทศ
ร่างปัจจุบันนี้ของปฏิทินการแข่งรถแล้วมีการกระจัดกระจายไปยังประเทศนิวซีแลนด์แข่งขันสมาพันธ์แล้วก็การอภิปรายจะเดินต่อไปจนกระทั่ง 15 ปฏิทินเวอร์ชันในที่สุดคาดว่าจะมีขึ้นด้านในวันที่ 3 เดือนกรกฎาคม Rita กล่าว การปรับแต่งปฏิทินรวมทั้งการเริ่มต้นฤดูชิงชัยในส.ค.และก็จะพิจารณาถึงการหมดฤดูในก.ค. พุทธศักราช 2564 การแข่งขันชิงชัย 42 รายการได้รับการงดเว้นจากปฏิทินแล้วก็สถานที่ 14 ที่จะไม่จัดแจงชิงชัยในช่วงฤดูกาลนี้ ยิ่งกว่านั้น RITA ยังได้เสนอให้มีการจัดแจงสัมมนาใกล้สถานที่ฝึกฝนหมาเกรย์ฮาวด์รวมทั้งม้า ซึ่งจะช่วยลดการเดินทางระยะไกล
RITA Executive Chair ความเห็นเกี่ยวกับการปรับปรุงปฏิทิน on
Dean McKenzieประธานกรรมการบริหารของ RITA ให้ความเห็นว่า: “การแพร่ระบาดมีผลเสียรุนแรงต่อการแข่งรถ และก็รีบความต้องการสำหรับในการเปลี่ยนครั้งสำคัญในทุกระดับของอุตสาหกรรม ”
เขากล่าวต่อโดยย้ำว่าสถานที่สร้างเสริมความแข็งแรงรวมทั้งสิ่งที่ต้องการสำหรับเพื่อการเปลี่ยนนั้นเป็นหัวข้อที่มีการเสวนากันมานานและก็ภายใต้เหตุการณ์เดี๋ยวนี้รอบๆการระบาดใหญ่นั้น จึงควรมีการตกลงใจ McKenzie ไม่พลาดที่จะบอกว่ามีสถานที่แข่งขันล้นหลามในนิวซีแลนด์ ซึ่งทำให้ ” การระบายเชิงการค้าในทรัพยากรอุตสาหกรรมจำกัด ประธานของ RITA กล่าวเพิ่มอีกว่า การสัมมนาจำต้องอยู่ใกล้สถานที่ที่มีม้าและก็หมาเยอะขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะก่อให้กำไรทั้งสิ้นดียิ่งขึ้น McKenzie กล่าวต่อว่าต่อขาน: ” การเพิ่มผลตอบแทนรวมสูงสุดให้กับการแข่งขันชิงชัยทั้งปวงเป็นจุดหมายของปฏิทินการแข่งขัน รวมทั้งด้วยรายได้ที่มีลัษณะทิศทางว่าจะถูกท้าอีกในปีถัดไป พวกเราจำเป็นต้องลดเงินลงทุนรวมทั้งมอบโปรแกรมการแข่งขันที่มีคุณภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นได้”
นี่เป็นสิ่งที่อุตสาหกรรมจำต้องกล่าว
Bernard Saundryซีอีโอของ New Zealand Thoroughbred Racing บอกว่าสมาพันธ์พันธุ์แท้แต่ละที่ในประเทศมีประวัติของตนเอง แล้วก็ยังย้ำว่า NZTR ได้ดำเนินการอย่างมากในตอน 18 เดือนที่ผ่านมาโดยมีเป้าหมายเพื่อ ” พิสูจน์อนาคตของอุตสาหกรรมการแข่งรถ ” ซันดรียังจำต้องบอกว่า:
พวกเราใส่ใจดีว่าปฏิทินสำหรับปี 2020-21 นั้นมองไม่เหมือนกันอย่างยิ่งจากฤดูที่แล้ว โดยมีการสัมมนาลดน้อยลงในสถานที่จัดงานลดน้อยลง อุตสาหกรรมไม่สามารถที่จะอยู่รอดได้ นับประสาอะไรก้าวไปด้านหน้าถ้าหากพวกเราอุตสาหะปรับนิสัยให้กับการประลองในปี 2020 ให้เปลี่ยนเป็นแม่พิมพ์ที่ทำขึ้นเมื่อศตวรรษก่อนหน้าที่ผ่านมา ”
Peter Jensen CEO ของ Harness Racing New Zealand ยังได้ร่วมการเสวนาโดยย้ำว่าจึงควรมี ” ความเคลื่อนไหวที่สื่อความหมาย ” บวงสรวงกล่าวต่อโดยพูดว่าอุตสาหกรรมและก็ HRNZ จำเป็นจะต้องแปลงตำแหน่งซึ่งจะนำมาซึ่งการทำให้เข้าถึงผู้ชมเยอะๆขึ้นสุดท้าย สังเวยยังจำเป็นต้องกล่าวว่า:
การระบาดใหญ่ของวัววิด-19 เป็นตัวรีบให้มีการเปลี่ยนอย่างเร็ว แต่ ความเป็นจริงก็คือความเคลื่อนไหวที่เสนอต่อสถานที่จัดงานของพวกเราจึงควรช่วยทำให้การแข่งรถมีความคงทนเยอะขึ้น ผ่านการหมุนเวียนที่มากขึ้น การแก้ไขรูปร่างเงินที่ใช้ในการเดิมพันของสมาพันธ์ต่ออัตราส่วนเงินลงทุน รวมทั้งการน้อยลง ค่าครองชีพสำหรับ RITA คลับ คนรับใบอนุมัติ แล้วก็ผู้ครอบครอง ”
Michael Doreผู้จัดการข้างปฏิบัติงานและก็ผลประโยชน์ของ Greyhound Racing New Zealand Racing บอกว่าตารางการสัมมนาของพวกเขาก่อนที่จะมีการปิดเมืองเป็นไปตามแบบรายสัปดาห์ที่เช่นเดียวกัน อย่างไรก็ดี สิ่งนี้ได้เปลี่ยนไปกับการจำกัดการระบาดรวมทั้งการเดินทางซึ่งมีผลบังคับใช้
สิ่งนี้เปลี่ยนการสัมมนาในวันจันทร์รวมทั้งวันอังคารอย่างมีคุณภาพ Dore ตั้งข้อคิดเห็นเสริมเติมว่าเหตุการณ์ปัจจุบันนี้ทำให้พวกเขาได้โอกาสได้มองสินค้าของตัวเองอย่างใกล้ชิดเมื่อไปสู่ฤดูใหม่…